ニューヨーク市ではパンデミック以降、地下鉄やバスの無賃乗車率が記録的な水準に達している。
ニューヨークポスト紙によると、今年7月から9月のバス利用者のうち、41％が運賃を支払っておらず、5月の調査時より4%増加した。最も利用者の多いルートを走行する「セレクト・バス・サービス」の無賃乗車率は48%に達した。
地下鉄の無賃乗車率は推定14%で、過去5年間で最も高い水準となった。パンデミック前の2019年は5.7%だった。
昨年不正乗車による被害額は、約6億9,000ドル（約1,000億円）で、今年はその額を上回るとみられている。
地下鉄とバスを運営するMTAは、無賃乗車の防止を最優先事項に掲げており、民間の警備員を配置したり、回転式改札口を通りにくくするなどの改良を加えたりしている。パリの地下鉄などで使用されている「ハイテク改札口」を導入する計画も発表している。
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この報道に対しネットでは、「改札を乗り越える人をよく目撃するが、職員は注意しようともしない。社会秩序を守ろうとする若い世代はゼロに等しい」「そもそもマンハッタン地検は無賃乗車は起訴しないと発表している」「いっそのこと無料にして税金で徴収するのが真の社会主義では？」「無賃乗車の増加は、社会の”公正”を求めるリベラル派の主張の一環」などの指摘や、「まず利用者の安全を確保すべき。強盗や暴行など犯罪に合う可能性のあるサービスに料金は払えない」といった開き直りともいえる主張が投稿されている。
